تستطلع الهيئة العامة للطيران المدني آراء المختصين حول تحديث اللائحة التنفيذية لسلامة الطيران الجزء 145، بهدف تسهيل إجراء إصدار شهادة محطة إصلاح طائرات داخل المملكة، وتشجيع الراغبين في إنشاء محطة إصلاح طائرات داخل المملكة، بإلغاء شرط إحضار خطاب من المشغل الجوي لطائرات ذات التسجيل السعودي «HZ».
وأوضحت الهيئة أن إجراء الصيانة يكون للطائرات المسجلة في المملكة والقطع البديلة «محرك - هيكل - أجهزة» المستخدمة فيها، أو الطائرات المسجلة بالمملكة والطائرات المسجلة في الخارج التي يتم تشغيلها بموجب أحكام الجزء 121 أو 133 أو 135 من اللوائح التنفيذية لسلامة الطيران والقطع البديلة «محرك - هيكل - أجهزة» المستخدمة على هذه الطائرات.
شروط إصدار الشهادة
واقترحت الهيئة في المادة 145-15 تعديلًا على الفقرة الثامنة والتي ألزمت مقدم طلب الحصول على شهادة محطة إصلاح وتصنيف محطة الإصلاح التي تقع خارج المملكة العربية السعودية بأن يقدم دليلاً يثبت أن شهادة محطة التصليح أو التصنيف ضرورية لصيانة أو تعديل نوعين من الطائرات.وأوضحت الهيئة أن إجراء الصيانة يكون للطائرات المسجلة في المملكة والقطع البديلة «محرك - هيكل - أجهزة» المستخدمة فيها، أو الطائرات المسجلة بالمملكة والطائرات المسجلة في الخارج التي يتم تشغيلها بموجب أحكام الجزء 121 أو 133 أو 135 من اللوائح التنفيذية لسلامة الطيران والقطع البديلة «محرك - هيكل - أجهزة» المستخدمة على هذه الطائرات.
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة صحيفة اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من صحيفة اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
