إعداد: مصطفى الزعبي
أجرت شركة «Space Transportation» الصينية اختباراً ناجحاً لأول محرك «رام جيت»، وهو محرك نفاث أسرع من الصوت، في إطار سعيها لتطوير طائرات قادرة على نقل الركاب من بكين إلى نيويورك في غضون ساعتين فقط بدلاً من 13 ساعة في المتوسط.
وحقق المحرك سرعة بلغت 3106 أميال في الساعة (5000 كم/ساعة)، أي ما يعادل 10 ماخ، وذلك على ارتفاع 65600 قدم (12.4 ميل).
وفي الشهر الماضي، كشف باحثون صينيون عن محرك «رام روتور»، الذي يجمع بين محرك نفاث دوار وضواغط دوارة وتقنية «رام جيت»، صممه فريق من جامعة تسينغهوا في بكين، يختلف هذا التصميم الجديد عن الصواريخ التقليدية أو المحركات النفاثة، إذ لا يحتاج إلى ضواغط أو أجزاء توربينية، بل يعتمد على توليد الدفع من خلال موجات الصدمة الناتجة عن احتراق التفجير.
الابتكار يعزز من نسبة الدفع إلى الوزن للمحرك، مما يسهم في تقليل التكاليف وتبسيط هيكل المحرك، المحرك صغير الحجم، حيث لا يتجاوز قطره 30 سنتيمتراً وطوله 3 أمتار، ومع ذلك ينتج قوة دفع تصل إلى 400 كيلوغرام.
وخلال رحلة الاختبار، تم التحقق من أنظمة مهمة مثل الآليات الكهربائية وإمدادات الوقود وأنظمة التحكم، مما قدم معلومات حيوية عن أداء المحرك، ويعتبر تأكيد استقرار المحرك وموثوقيته تقدماً كبيراً نحو تحويل النموذج الأولي إلى منتج جاهز للعمل.
ويأتي هذا الإنجاز في إطار جهود الشركة المستمرة لتطوير طائرة «Yunxing» المدنية الأسرع من الصوت، وفي أواخر أكتوبر الماضي، أُجريت رحلة تجريبية لنموذج أولي للطائرة، حيث تم اختبار تقنيات رئيسية مثل أنظمة التحكم، مقاومة الحرارة، والديناميكا الهوائية بنجاح.