كشفت شركة «شاحنات يو دي» اليابانية، أن سوق الإمارات تطور بشكل لافت في السنوات الأخيرة، بسبب الكثير من مشاريع البناء والبنية التحتية، والشوارع والجسور والمناطق السكنية التي تزخر بها الدولة.
وأوضحت الشركة أن هذا الزخم ساهم في نمو مبيعات الشركة اليابانية التي تتخذ من الإمارات مقراً إقليماً لها بنسبة 30% خلال عام 2024، مع توقعات الشركة أن يتواصل نمو الطلب على الشاحنات الثقيلة.

وقال مراد هدنة رئيس «شاحنات يو دي» في الشرق الأوسط وشمال وشرق أإفريقيا، ل«الخليج»: «ازدهر سوق الشاحنات الثقيلة في الإمارات العام الماضي 2024، وهذا يبدوا واضحاً من نمو المبيعات لدى الشركة بنسبة تفوق ال30%، وكان الأداء جيداً في جميع القطاعات، بما في ذلك البناء، واللوجستيات الثقيلة، والتجارة الإلكترونية، والتوصيل في المرحلة الأخيرة (للعملاء)، فكل هذه القطاعات شهدت نمواً مهماً». وأضاف هدنة: «عندما تبنى الجسور أو الطرق أو المناطق السكنية، تحتاج إلى شاحنات. ويمتد هذا النمو ليشمل قطاع اللوجستيات أيضاً، فزيادة عدد السكان تعني الحاجة لنقل المزيد من البضائع. الإمارات تُعد بالفعل محوراً مركزياً للنقل العالمي». وأكد أن الزخم سيستمر في الإمارات، لا سيما أن الشركة لديها طلبات على شاحناتها للشهور الثمانية القادمة. وأشار إلى أن شركة «يو دي» تعتبر من رواد فئة الشاحنات المتوسطة الحمولة (10 إلى 18-19 طناً)، وتمتلك الحصة الكبرى من السوق في هذه الفئة. فقد حققنا نمواً رائعاً، ونحن بارزون في كل من فئة الشاحنات المتوسطة والحمولة الثقيلة في الإمارات.
الإمارات مقر إقليمي
ولفت هدنة إلى أن دولة الإمارات تعتبر المقر الإقليمي للشركة في الشرق الأوسط وشمال وشرق إفريقيا. وتعمل «يو دي» من كثب مع شركائها في جميع أنحاء المنطقة، بما في ذلك دول الشام، ودول مجلس التعاون الخليجي، وشمال وشرق إفريقيا، وباكستان والعراق.
ويوجد للشركة في منطقة جبل علي مستودع إقليمي كبير لقطع غيار الشاحنات.
وأوضح هدنة أن لديهم 18 شريكاً في كل دولة، مثل مجموعتي المسعود والروستماني كممثلين في السوق الإماراتي.
تعمل الشركة مع العديد من العملاء في الدولة، بما فيهم، بلدية دبي، وبلدية مدينة الشارقة، وكلباء، وأم القيوين، ومقاولون من الباطن يعملون لدى مجموعة تدوير في أبوظبي، يستخدمون بشكل رئيسي شاحنات «يو دي»، بجانب ديوا وأدنوك، وشركات السلع الاستهلاكية السريعة التلف واللوجستيات.
نمو متسارع
وقال: «نحن ننمو بسرعة ونستحوذ على حصة من السوق من المنافسين، وخاصة العلامات التجارية الأوروبية. أصبح العملاء في الإمارات والسعودية يتخذون قرارات شراء أكثر منطقية الآن، مع التركيز على الميزانية وطول العمر وتكاليف الصيانة المنخفضة. وقد ساعدنا هذا التحول في التفكير لصالحنا».
وأضاف: «شاحناتنا تلبي مواصفات العملاء بأسعار تنافسية مقارنةً بالعلامات التجارية الأوروبية، مع تقديم شاحنات يابانية عالية الجودة. يرتبط المنتج الياباني بالموثوقية في أذهان العملاء. إضافة إلى ذلك، استثمرنا بشكل كبير في دعم ما بعد البيع، لأن الشاحنات تُعد استثماراً مهماً، ومن المفترض أن تعمل بشكل مستمر لتحقيق ربحية مستدامة، على عكس السيارات».
احتياجات العملاء
وأشار هدنة إلى أن الشركة قبل بدء الإنتاج تتواصل مع الجهات الخاصة والحكومية في المنطقة والدولة، لفهم احتياجاتهم. وتُدمج ملاحظاتهم في تصاميمها، مؤكداً أن شاحنات «يو دي» مناسبة للغاية لهذه المنطقة، ومن الأمثلة أن العملاء في الماضي كانوا يفضلون ناقلات حركة ميكانيكية بسيطة بسبب قلة الفنيين المهرة، لكنهم الآن يطلبون مزايا آلية، وتتكيف الشركة باستمرار لتلبية احتياجات العملاء. وأشار إلى أن الشركة تتوقع أن تحافظ على حصتها على المستوى الإقليمي بنسبة 30% خلال العام الجاري 2025، كما نستهدف أسواقاً جديدة، حيث بدأت الشركة تعمل في السوقين المصري والكيني، ونعمل على سوقين إضافيين سيتم الإعلان عنهما في وقت لاحق من هذا العام.