قالت وزارة النقل في كوريا الجنوبية يوم الأربعاء إنها ستزيل الحاجز الخرساني الذي تم تركيبه في مطار موان الدولي بعد حادث تحطم طائرة "جيجو إير" الشهر الماضي، والذي يعد أخطر كارثة جوية محلية في البلاد، حسب وكالة "رويترز".

وبينما لا يزال المحققون يبحثون في سبب تحطم رحلة "جيجو إير" رقم " 7C2216"، بما في ذلك اصطدام الطيور بها، قال خبراء إن الحاجز الضخم الذي دعم هوائيات الملاحة في نهاية المدرج ربما جعل الكارثة أكثر فتكًا.

وفي بعض أولى الإصلاحات الواسعة النطاق التي أُعلن عنها منذ الحادث، قالت السلطات إنها ستضع أسسًا جديدة أو تعديلات أخرى لهوائيات مماثلة في سبعة مطارات بما في ذلك مطار موآن ومطار جيجو الدولي - أحد أكثر مطارات كوريا الجنوبية ازدحامًا - والتي إما أن تكون تحت مستوى الأرض أو يسهل كسرها.

جاء القرار بعد مراجعة الهياكل التي تضم الهوائيات التي توجه الهبوط في المطارات في جميع أنحاء البلاد والمعروفة باسم أنظمة الهبوط الآلي " "Instrument Landing Systems ، أو "المحدد المحلي".

وقالت الوزارة في بيان : "يخطط مطار موآن الدولي لإزالة الخرسانة الموجودة بالكامل وإعادة تثبيت المحدد المحلي في هيكل هش".

أسفر حادث تحطم الطائرة في 29 ديسمبر عن مقتل 179 شخصًا، ونجا اثنان فقط من أفراد الطاقم الذين كانوا يجلسون بالقرب من مؤخرة طائرة بوينج (737-800 ).

أظهرت لقطات فيديو طائرة الركاب وهي تصطدم بالهيكل وتنفجر بعد هبوطها بسرعة عالية دون خفض الإطارات وانزلاقها متجاوزة نهاية المدرج.

كما تعرض تصميم المدرج لانتقادات بسبب فشله في تلبية معايير السلامة، مما دفع السلطات إلى توسيع مناطق السلامة بعد المدرج الخالية من العوائق الرئيسة.

وقالت وزارة النقل إنها ستضمن منطقة سلامة مدرج بطول 240 مترًا (787 قدمًا) في جميع المطارات لتلبية جميع اللوائح ذات الصلة. كان طول المنطقة في مطار موان نحو 200 متر قبل الحادث.

وقالت الشرطة بشكل منفصل إن سون تشانج وان، الرئيس السابق لشركة مطارات كوريا التي تديرها الدولة والذي كان في منصبه عندما تم تجديد هيكل مطار موان، عُثر عليه ميتًا في منزله يوم الثلاثاء في حالة انتحار على ما يبدو.

وقال مسؤول بالشرطة إن سون لم يكن قيد التحقيق بشأن تحطم الطائرة ولم يتم استدعاؤه للاستجواب بشأنه.

قالت وزارة النقل يوم السبت إن إغلاق مطار موان تم تمديده حتى 18 إبريل.